您好,歡迎訪問陝西凯时k66娱乐園林景觀工程建設有限公司網站!

專注園林綠化苗木種植

麵向全國市場提供不同品種和規格的綠化苗木

谘詢熱線:

13299100888

比亞迪發力混動、寧德時代“麒麟電池”來襲……從2022年電動汽車百人會論壇能探測到哪些市場風向?

作者:     發布日期: 2022-03-29     二維碼分享
  緊跟兩會熱度,中國電動汽車百人會論壇(2022)於近日召開,比亞迪、寧德時代、國軒高科、賽力斯等新能源汽車行業大咖齊聚,就“碳中和進程中的汽車、交通、能源轉型與國際合作”這一主題展開深入交流。
?
  全國政協經濟委員會副主任苗圩:智能聯網將是新能源汽車決定勝負的下半場
?
  苗圩認為,“如果把新能源汽車比作上半場,智能網聯汽車比作下半場,中國汽車行業上半場取得了很大成效,但決定勝負還在下半場”,為順應這一發展趨勢,車聯網、車路協同等相關技術應盡快完善,需建立起統一的行業標準,為發展指明方向。
?
  比亞迪:重視插電混動,預計今年底我國新能源汽車滲透率可達35%
?
  “居安思危 務實奮進 推進新能源汽車市場化行穩致遠”,比亞迪董事長王傳福於會上發表該主題演講。他表示,在去年新能源汽車超預期發展的基礎上,未來行業變革的速度可能要想象的快。另根據市場調研發現,當前消費者在選車時會更偏向新能源汽車,市場驅動力愈發明顯,如按照此前數據推算,今年年底,我國新能源汽車滲透率可達到35%。
?
  對於行業未來的發展布局,王傳福共提及後補貼時代的優惠政策、純電動和插電混動“兩條腿走路”、堅持發展磷酸鐵鋰三方麵建議。其中,他特別提到,插電混動作為實現雙碳目標的重要路徑,變革相對溫和,更有助於產業鏈供應鏈穩定,實現從燃油車到純電動車的平穩過渡。
?
  寧德時代:TWh時代將至,第三代CTP麒麟電池包,電量相比4680係統可以提升13%
?
  當前,寧德時代首席科學家吳凱指出,“用戶對新能源汽車的各種短板的焦慮和抱怨也不斷增加,包括裏程焦慮、安全焦慮、充電焦慮、冬天掉電焦慮、低殘值焦慮等等”,解決好這些問題需要全產業鏈共同發力。他公布消息稱,經過技術迭代,寧德時代已推出第三代CTP技術,內部稱為麒麟電池,電量相比4680係統可以提升13%。
?
  與此同時,針對目前車樁比相對失衡的情況,寧德時代的“組合換電整體解決方案”將有望打開新通路,解決用戶多場景應用需求。而且,換電站建設也有利於實現基礎設施共享化,避免社會資源重複投入。
?
  國軒高科:電池回收將終結新能源產業對資源的無限索取
?
  在產業鏈上下遊方麵,國軒高科董事長李縝著重鋰資源的獲取和電池回收兩大部分。他指出,一是隨著宜春鋰雲母工程的快速成長,及鹵水提鋰技術的提升,鋰資源進口的需求量將大幅減少,預計到“十四五”末,宜春要形成50萬噸的鋰資源開發;二是電池回收再利用將終止對自然界資源的無限索取,如製造電池所需原料與回收電池所得原料相平衡,這一節點就將到來,為此,還需各企業逐步加快退役電池的回收進度,推進回收技術發展。

本文轉載自環保在線,內容均來自於互聯網,不代表本站觀點,內容版權歸屬原作者及站點所有,如有對您造成影響,請及時聯係凯时k66娱乐予以刪除!